Раздел Такелажные работы на строительстве


Монтаж железобетонных панелей

Рассмотрим на примере технологию монтажа желе­зобетонных панелей наружных стен площадью до 15 м2 с помощью башенного крана КБ-160. При монтаже сте­новых панелей выполняются следующие работы: подго­товка панели к монтажу, строповка панели для монта­жа, подъем панели, установка в проектное положение, выверка и закрепление панели, расстроповка панели. Монтажники-стропальщики производят проверку гео­метрических размеров панели, очистку закладных дета­лей и облицовки панели от бетона, грязи, наледи. За­тем привязывают монтажную оттяжку для удержания панели при подъеме. Для подъема панели краном, ис­пользуется двухветвевой строп. После зацепки панели строповочными крюками стропальщик подает команду крановщику на подъем. Крановщик включает механизм подъема груза и поворота крана.

Untitled-36 Копировать

Рис. 47. Схема монтажа панелей наружных стен здания

1 — крюк крана; 2 — строй; 3 — панель; 4 — стена здания; 5 — оттяжка.


Монтаж стропильных ферм

С помощью крана устанавливают монтажные пло­щадки и лестницы. Площадки навешивают и закрепля­ют на колоннах согласно проекту производства работ. Оголовки колонн очищают от наплывов бетона и кор­розии. Затем приваривают к закладной пластине ого­ловка каждой колонны опорную металлическую пластинку-подкладку.

Для подъема фермы используют специальную тра­версу. Стропальщики подводят траверсу, навешенную на крюк крана, к ферме и в четырех опорных узлах верх­него пояса фермы стропят ее в обхват стропами с ди­станционной расстроповкой, а затем привязывают за петли замыкающих штырей стропов канат для расстроповки.

После проверки качества выполнения строповки стропальщик подает сигнал крановщику на подъем фер­мы. При подъеме краном фермы двое стропальщиков-монтажников удерживают ее за оттяжки от раскачи­вания (рис. 45). Медленно подводят ферму к колоннам и устанавливают ее на оголовки колонн. Монтажники закрепляют, распорку, выверяют ферму и производят прихватку; а затем — 50% сварки каждого опорного узла фермы. После закрепления фермы с помощью сварки производят расстроповку фермы и отводят крюк крана с траверсой от фермы. Стропальщики-монтажни­ки снимают оттяжки с концов фермы.


Монтаж плит перекрытия

Монтаж плит покрытия и перекрытия. Плиты покрытия и перекрытия представляют собой плоские или криволинейные железобетонные элементы, служащие для перекрытия цехов или помещений. Мон­тируют плиты последовательно одну за другой. Уста­новленную и выверенную плиту приваривают к несу­щим конструкциям не менее чем в трех углах и только после этого устанавливают, выверяют и приваривают следующие плиты. В плитах покрытия и перекрытия в четырех местах заделаны строповочные петли для за­цепки их четырехветвевым стропом. Если в плитах имеется более четырех петель, то для их строповки при­меняют балансирные траверсы.

Для примера рассмотрим монтаж железобетонных плит покрытия размером Зх6 м. До начала монтажных работ подготавливают монтажную площадку, размеща­ют монтируемые плиты на площадке у мест их монтажа (в зоне действия башенного крана). Монтаж плит по­крытия производят с применением башенного крана КБ-160 (условия безопасной установки крана аналогич­ны условиям монтажа стеновых панелей по следующей технологии: подготовка плиты к монта­жу, строповка, подъем и подача к месту укладки, ук­ладка и выверка, электросварка плиты, расстроповка, загибка монтажных петель. При подготовке плиты к монтажу производят ее осмотр, очищают закладные де­тали от наплывов бетона и грязи, стропят плиту, сог­ласно схемам строповки четырехветве­вым стропом за все имеющиеся петли. По концам пли­ты привязывают пеньковые канаты-оттяжки д”ля удер­жания плиты от раскачивания при подъеме. По коман­де стропальщика крановщик включает механизм подъе­ма груза и кран поднимает плиту. Поворотом стрелы крана она подается к месту монтажа (рис. 48).

Untitled-36a Копировать

Рис. 48. Схема монтажа плиты по­крытия.


Увеличение обьема работ

С каждым годом возрастают в стране объемы строительных работ—больше возводится новых предприятий, реконструирует­ся и переоснащается много действующих предприятий, проклады­ваются новые железнодорожные и автомобильные трассы, боль­ше строится новых городов, сельских поселков и проводится реконструкция исторических городов.

Чего только ни строят сегодня в городе и на селе: жилые дома и Дворцы культуры, торговые центры и поликлиники, детские сады и школы, спортивные залы и стадионы и многое многое другое. Такелажнику приходится трудиться на самых разнообразных стройках и это, несомненно, расширяет его про­фессиональный кругозор.

Чтобы освоить огромные масштабы созидательных работ, нужны машины. Сотни тысяч машин и чудесных всемогущих механизмов постоянно находятся в распоряжении строителей, а на стройки продолжает поступать новая, еще более производи­тельная, более могучая и мобильная техника. Уже не редкость встретить здесь, к примеру, автосамосвалы грузоподъемностью более 75 т, экскаваторы с увеличеннымискоростями разработки траншей и котлованов, шагающие драглайны с радиусом дей­ствия более 100 м, самоподъемные башенные и стреловые самоходные краны на гусеничном, автомобильном и пневмоколесном ходу. В «арсенале» строек техника для работы в условиях низких и высоких температур, механизированные агрегаты для строительства линейных сооружений, возведения высотных зда­ний из монолитного бетона и методом подъема этажей, выполне­ния комплекса погрузочно-разгрузочных и транспортных работ, высокопроизводительное оборудование для производства отде­лочного цикла: затирочные, паркетошлифовальные и паркетострогальные машины, механизмы для подачи штукатурных ра­створов, для приготовления, подачи и нанесения красочных составов.


Использование новых материаллов

Сегодняшняя стройка характеризуется не только высоким уровнем механизации, она немыслима без широкого использования прогрессивных материалов, которых не знали строители еще в недавнем прошлом. Легкие бетоны, эффективные виды кирпича и металлов, изделия из пластмасс наряду с традиционными материалами, такими как камень, дерево позволяют возводить наряду с обычными уникальные по сложности объекты Можно с полной уверенностью сказать, что для строителей не существует  ныне технически невыполнимой задачи. Все, что они намечают, им под силу воплотить в натуре, им есть чем и из чего возвести любое здание, любое сооружение.

Сохранность, долговечность, хорошие эксплуатационные свойства материалов во многом обеспечиваются условиями их перевозки, хранения и обращения с ними на строительной площадке.

Обслуживая технику, знакомясь с поступающими на стройку материалами, такелажник пополняет свои знания, находится в курсе всего нового, передового, чем обогащают строительство архитекторы, инженеры и ученые.

Понятно, что кроме самых общих знаний, каждому такелажнику нужны и специальные, только его касающиеся знания и профессиональные навыки. Может быть больше, чем другим ему должны быть присущи такие ценные качества, как ловкость и находчивость, четкость и аккуратность, умение быстро ориенти­роваться и находить правильное решение в любой обстановке.


Работы по разгрузке

До начала разгрузки автомашин крановщики и стропальщики должны быть ознакомлены с порядком производства работ и проинструктированы по технике безопасности лицом, ответственным за безопасное пе­ремещение грузов кранами.

Работы по разгрузке автомашин кранами должны производиться при соблюдении правил безопасности, в частности, крановщикам и стропальщикам запрещается:

производить строповку пакетов (пачек) перемычек, труб, прутков, досок и других грузов за обвязочную проволоку или ленту;

поднимать груз при косом натяжении канатов;

освобождать с помощью крана защемленные стропы и другие грузозахватные приспособления;

оттягивать или поддерживать груз непосредственно руками;

затягивать или поправлять грузозахватные стропы при подъеме груза на высоте более 1 м.;

поднимать груз, масса которого неизвестна или пре­вышает грузоподъемность крана на данном вылете стрелы;

поднимать груз, когда в кузове автомашины нахо­дятся люди;


Выбор такелажного оборудования

Выполняя погрузочно-разгрузочные работы на стройплощадке, такелажник постоянно пользуется различными приспособлени­ями из стальных и пеньковых канатов, цепей, траверсами, захватами, крюками, тарой и футлярами.

Тару и грузозахватные приспособления выбирают в зависимо­сти от вида груза, который необходимо поднять, опустить или переместить с места на место.

Сыпучие (навалочные) грузы, а также мелкие штучные грузы подают с помощью металлических или деревянных контейнеров с крышками и дверцами или открытого типа. Так подают бетонную смесь, раствор, песок, шлак, щебень и другие пластичные и сыпучие материалы. Емкости оборудуют вибраторами и крепят их к крюку крана с помощью петель или стропами.

Грузозахватные приспособления должны полностью соответ­ствовать габариту и массе поднимаемого или опускаемого груза, позволять быстро выполнить строповку и расстроповку груза.

Двух- и многоветвевыми стропами пользуются при подъеме крупных строительных деталей, монтаже колонн, ригелей, фунда­ментов, плит перекрытий, стеновых панелей. Они позволяют сохранить при подъеме нужное положение элементов в простран­стве и наклон, допускаемые проектом.


Такелажные канаты

Составной частью многих грузозахватных приспособлений являются стальные канаты, изготовляемые из отдельных тонких проволочек диаметром от 0,5 до 2 мм и испытываемые в соответствии с техническими требованиями и действующими стандартами.

Канаты могут быть различных типов и конструкций в зависи­мости от числа проволок в прядях и прядей в канате, расположе­ния проволок и прядей по площади поперечного сечения каната, вида и направления свивки проволок и прядей, формы попереч­ного сечения каната.

На кранах в качестве грузовых, стреловых канатов и для изготовления стропов обычно применяют многопрядевые канаты из проволок разного диаметра.

По форме поперечного сечения канаты бывают круглые и плоские. Канаты могут иметь крестовую и одностороннюю свив­ку. В первом случае направления свивки проволоки в прядях и прядей в канате разные, во втором случае — одинаковые. При односторонней свивке канаты имеют большую гибкость и лучше сопротивляются износу, чем при крестовой, однако они могут закручиваться, вследствие чего не пригодны для поднятия грузов, подвешенных к одному концу каната.


Проверка прочности канатов

Все канаты можно проверить на прочность из условия:

К<=Р/С,

где К—коэффициент запаса прочности, значение которого должно соответство­вать установленным нормам; Р— разрывное усилие каната, т. е. та нагрузка, при которой образец каната рвется при испытании на разрывной машине, Н; С—наибольшее натяжение каната под действием груза, Па.

Для грузовых и стреловых канатов кранов с машинным приводом К должно быть не менее 5 — при легком; 5,5 — при среднем и 6—при тяжелом и очень тяжелом режимах работы. У кранов с ручным приводом механизмов канаты рассчитывают с коэффици­ентом запаса прочности не менее 4,5.

Стальные канаты поступают на строительную площадку намо­танными на барабаны или свернутыми в бухты и хранятся на складах в закрытых сухих помещениях. Перед сдачей на хране­ние их тщательно очищают от грязи и ржавчины, смазывают канатной мазью или маслом, не содержащим кислот, щелочей или других вредных примесей.

Такелажник должен внимательно следить за состоянием канатов и браковать их при увеличенном числе обрывов прово­лок, приходящихся на один шаг свивки. Для определения шага свивки на поверхность одной пряди наносят метку, от которой отсчитывают по длине каната число прядей по сечению каната (обычно шесть); на следующей пряди (седьмой) наносят вторую метку. Расстояние между метками равно шагу свивки каната.

Стальной канат бракуют, если число обрывов проволоки, приходящееся на один шаг свивки, превышает значения, установ­ленные соответствующими нормами.


Монтаж подкрановой балки

Для подъема подкрановой балки используется балансирная траверса. Строповку балки выполняют двое стропальщиков-монтажников. По сигналу стропальщика крановщик подводит траверсу к балке. Стропальщики с двух сторон обвязывают универсальными стропами под­крановую балку и стропят ее траверсой. По команде стропальщика крановщик включает механизм подъема груза. На высоте 200—300 мм от земли подъем прекра­щается и стропальщик проверяет надежность ее строповки. После этого продолжается дальнейший подъем балки. Во время подъема балки стропальщики с по­мощью оттяжек удерживают ее от раскачивания и вращения (рис. 44). Поднятую подкрановую балку плавно опускают на консоли колонн. Монтажники с помощью монтажных ломиков устанавливают балку на опоры по разбивочной оси, совмещая монтажные риски на консолях колонн и балке.

Страницы (2)12»
  • Реклама:

  • Статьи