Начало растопки

С момента начала растопки котла должен осуществляться контроль за уровнем воды в барабане.
Продувка верхних водоуказательных приборов должна выполняться.
для котлов давлением 40 кгс/см2 и ниже при избыточном давлении в котле около 1 кгс/см2 и вторично перед включением в общий паропровод.
для котлов давлением более 40 кгс/см2 — при избыточном давлении в котле 3 кгс/см2 и вторично при давлении 15—30 кгс/см2.
Сниженные указатели уровня воды должны быть сверены с водоуказательными приборами в процессе растопки (с учетом поправок).
Поддержание нормального уровня в барабане котла является одним из важнейших условий надежной и безаварийной его работы, Пуск воды из барабана котла может привести к массовым повреждениям экранных труб. При перепитке котла водой, если своевременно не принять меры к останову котла, может произойти заброс воды в пароперегреватель, паропроводы и турбину.
Контроль за уровнем воды в барабане осуществляется следующими способами:
1) непосредственно по водоуказательным приборам;
2) при помощи дистанционных электрических указателей уровня, в которых изменение уровня воды в барабане преобразуется в электрический сигнал.
На барабанах котлов должно быть установлено не менее двух водоуказательных приборов, непосредственно соединенных с паровым и водяным пространствами. При наличии двух надежно действующих сниженных дистанционных указателей уровня на барабане котла допускается установка одного водоуказательного прибора прямого Действия. При ступенчатом испарении воды на барабанах котлов Должно быть установлено не менее чем по одному водоуказателыюму прибору в чистом и каждом соленом отсеках.
В процессе, эксплуатации котлов возможны нарушения работы водоуказательных приборов из-за отложений шлама в водоподводящих  трубах и в самих колонках. Перекрытие водяной или паровой подводящей трубы вызывает повышение уровня воды в водоуказательном приборе против фактического уровня воды в барабане. Для удаления этих отложений необходимо производить периодические продувки. Читать полностью »

Растопка котлов с уравновешенной тягой

Растопка котлов с уравновешенной тягой должна вестись и включенных дымососе и дутьевом вентиляторе, а растопка котла), работающих под наддувом, при включенном дутьевом вентиляторе.
Растопка котла на сернистом мазуте должна проводиться с предварительно включенной системой подогрева воздуха (калориферы, циркуляция горячего воздуха и др.). Подогрев воздуха перед духоподогревателем в начальный период должен быть, как правило, не менее 60° С.
От правильного ведения топочного режима при растопке котла многом зависит надежность его работы. Включение горелок и дачa растопочного топлива в еще не прогретую топку при недоточном количестве воздуха приводят к осаждению несгоревшего лива (сажи) на поверхностях нагрева, что в дальнейшем может шести к загоранию этих отложений, значительным повреждениям Фугования. Для обеспечения хорошего воспламенения и полного сгорания растопочного топлива необходимо при растопке обеспечить подачу в топку достаточного количества воздуха и равномерно распределить его между включаемыми горелками. Читать полностью »

Конструкция зданий

На конструкциях здания внутри помещений и на оборудовании топливоподачи не должно допускаться скопление пыли. Механизмы топливоподачи должны быть тщательно уплотнены и оборудованы устройствами, обеспечивающими чистоту воздуха в помещениях топливоподачи в соответствии с санитарными нормами. Запыленность воздуха в помещениях топливоподачи должна контролироваться в соответствии с «Правилами взрывопожаробезопасности топливоподачи электростанций».
При работе аспирационных устройств должна быть обеспечена в соответствии с нормами очистка удаляемого воздуха от пыли.
Уборка помещений должна быть механизирована и выполняться смывом водой или пылесосами по утвержденному графику.
В процессе разгрузки, транспортировки, дробления и перегрузки практически всех видов твердого топлива с одного механизма на другой образуется пыль. К особенно пылящим топливам относятся экибастузский уголь, торф, АШ, тощий уголь. Потоки воздуха способствуют распространению пыли по топливоподающему тракту, что недопустимо в эксплуатации по следующим причинам:
концентрация пыли в воздухе может достичь пожаро- и взрывоопасных значений;
пыль, особенно с примесью двуокиси кремния, вредна для здоровья обслуживающего персонала;
пыль вызывает повышенный износ оборудования;
для уборки пыли требуются значительные трудозатраты.
Взвешенная в воздухе пыль углей, сланца, торфа, полукокса и лигнита (за исключением антрацита и полуантрацита) с размером частиц менее 0,2 мм образует взрывоопасную смесь, которая при наличии источника воспламенения может вызвать взрыв.
Взрывоопасной является пыль всех топлива с выходом летучих
на горючую массу 20% и выше.
Обязательным условием образования взрыва является наличие Источников воспламенения пылевоздушной смеси, которыми могут быть: раскаленные частицы топлива (при его самовозгорании); зажженная спичка; искры электросварки или раскаленная окалина; иск при коротком замыкании электропроводов или при скольжении токоприемников по. троллеям; разряды статического электричества, накапливающегося в конвейерных лентах с синтетическими обкладками и в барабанах, футерованных синтетическими материалами. Читать полностью »

Топливо в бункерах

Топливо в бункерах сырого угля и сланца должно периодически, через каждые 7—10 сут, срабатываться до минимально допустимого уровня.
При переходе электростанции на длительное сжигание газа или мазута бункера должны полностью опорожняться.
Практически все виды твердого топлива, применяемого в энергетике, обладают склонностью к слеживанию при длительном пребывании в неподвижном состоянии. Во “время эксплуатации бункеров их емкость используется обычно не полностью и примерно половина топлива в бункере, прежде всего по его периметру, лежит без движения. Регулярное, не реже одного раза в 7—10 сут, срабатывание бункеров приводит к обновлению в нем топлива и предотвращает его слеживание. Кроме того, в этих случаях обрушающие устройства, например «стреляющие сопла», работают наиболее эффективно.
По этой же причине во избежание слеживания топлива необходимо полностью выбирать его из бункеров перед любым длительным перерывом в работе бункеров, в том числе при переходе ТЭС на длительное сжигание газа или мазута.
Отбор и разделка проб топлива, поступающего в котельную, должны осуществляться с применением механизированных пробоотборников и разделочных установок.
Пробоотборные устройства должны испытываться при переводе электростанции на сжигание другой марки топлива и после каждого случая внесения изменений в конструкцию пробоотборника. Читать полностью »