Состав с топливом

Прибывший состав с топливом должен быть осмотрен. При обнаружении поврежденных вагонов или цистерн, а также при наличии видимых потерь топлива в пути’ составляется акт, и предъявляются претензии железной дороге.
При выявлении недогруза топлива, превышающего установленные нормы естественной убыли при транспортировке, а также погрешности устройств для обмера или взвешивания электростанция должна предъявлять транспортирующей претензии. Читать полностью »

Требования при эксплуатации топливно-транспортного хозяйства

При эксплуатации топливно-транспортного хозяйства должны обеспечиваться:
а) бесперебойная работа железнодорожного транспорта электростанции и механизированная разгрузка железнодорожных вагонов, цистерн и судов в установленные сроки и в соответствии с Уставом и Правилами технической эксплуатации железных дорог  и Уставом внутреннего водного транспорта;
б) приемка топлива от поставщиков и контроль его количества и качества;
в) механизированное складирование и хранение установленного запаса топлива при минимальных потерях;
г) своевременная и бесперебойная подготовка и подача топлива в котельную или центральное пылеприготовительное отделение.
Задачи эксплуатационного персонала топливно-транспортных хозяйств значительны и ответственны в общей технологической цепи выработки электроэнергии и тепла тепловыми электростанциями. Твердое топливо поступает на электростанции зачастую засоренным посторонними предметами (металлическими и пр.), сильно увлажненным или смерзшимся (в зимнее время), с примесью видимой породы, большими глыбами. Поэтому важны правильная организация работ и подготовка оборудования топливно-транспортного хозяйства; чтобы в котельную или центральное пылеприготовительное отделение топливо подавалось своевременно и в необходимом количестве, очищенным от посторонних предметов и раздробленным до установленных размеров, а жидкое топливо — очищенным и подогретым в соответствии с требованиями ПТЭ.
Особенно трудно организовать стабильную подачу топлива к мельницам на крупных ТЭС с большим расходом топлива при относительно малых эксплуатационных запасах его в бункерах сырого угля котлов (на 4-6 ч работы). В этом случае только круглосуточная работа топливоподачи может обеспечить бесперебойную работу котлов.
Особое внимание в этих условиях должно уделяться своевременному и качественному ремонту оборудования, тщательному выполнению всех эксплуатационных инструкций и Правил.
В себестоимости 1 кВт/ч энергии на многих электростанциях 65 - 80% составляет стоимость израсходованного топлива. Кроме этого, до 8% приходится на долю стоимости погрузочно-разгрузочных работ, внутреннего транспорта и хранения топлива на территории электростанции. Поэтому важно бережное отношение к топливу, сохранение его качества и сокращение стоимости всех работ по вы« грузке, хранению и внутристанционному транспорту. Читать полностью »

Устройство и эксплуатация газового хозяйства

Устройство и эксплуатация газового хозяйства электростанций, газорегулирующих пунктов (ГРП), газопроводов должны соответствовать «Правилам безопасности в газовом хозяйстве» Госгортехнадзора.
К устройству и обслуживанию газового хозяйства, а также сжиганию природного газа предъявляются особые требования, так как ,газ в определенных пропорциях с воздухом образует взрывоопасные или пожароопасные смеси. Кроме того, он не имеет запаха и цвета, не легче воздуха.
Эти свойства позволяют газу незаметно выходить через неплотности в газопроводах и скапливаться в помещениях. В зависимости от его концентрации в воздухе может произойти взрыв, воспламенение или отравление обслуживающего персонала. Читать полностью »

Бутовый фундамент

Для того чтобы находиться в зоне проведения работ для вас было безопасно необходимо оборудовать траншеи мостиками с перилами, мостики должны быть достаточно прочными.

Закладка фундамента должна начинаться с самой нижней части. Для закладки фундамента с прямыми склонами на дно траншеи в ряд выкладываются крупные камни, пустоты между ними заполняются щебнем и трамбуются, все это сверху заливается известняковым или цементным раствором (табл. 7). Далее операция повторяется, но при этом трамбование производить не обязательно.

Если стенки траншеи наклонные, то необходимо будет подбирать для каждого ряда кладки камни по высоте, при этом камни ближе к стенкам траншеи кладут большие, а середину заполняют более мелкими, раствор используют тот же, что и в первом случае. При данном типе кладки необходимо будет использовать перевязку швов.

Фундаменты из бута, вырытые в канавах с прямыми скосами, если они делались в песчаных грунтах, можно делать без опалубки, но тогда для того чтобы во время строительства траншея не засыпалась, боковые откосы можно закрыть толем, рубероидом или пергамином.

Таблица 7. Примерный состав бетонов и растворов для подземных частей домов и цоколей (в частях по объему)

Untitled-15

Читать полностью »