Примеры травматизма на стройке

Пример 1. На строительстве линии электропередачи при разгрузке с автомашины краном КС-3571 железобетонных стоек опор ЛЭП массой 1,2 т был травмирован стропальщик из-за обрыва строповочной петли. Один из стропальщиков постоянно находился в кузове автомашины, другой укладывал стойки в штабель. Первый стропальщик зацепил одновременно две стойки за строповочные петли крюками четырехветвевого стропа и подал команду кра­новщику на подъем. При этом не отошел в безопасное место. При подъеме одна из стоек задела за борт автомашины и качнулась. Строповочная петля оборвалась, и стойка, падая, серьезно ранила рабочего. Строповочная петля оборвалась из-за ее повреждения при ук­ладке стоек на автомашину. При осмотре стоек было выявлено до 40% поврежденных (изломанных) петель, 85% из них погнуто в. результате погрузки их в кузов автомашины без прокладок.

Пример 2. На строительной площадке жилого дома поднима­ли и перемещали башенным краном стеновую панель ВШЗ. Па­нель задела другую, стоявшую вблизи кассеты панель ЭСВ, кото­рая падая, задела проходившего рядом рабочего. Панель ЭСВ не была установлена в кассету, как это было предусмотрено технологической картой складирования, а лишь была прислонена к кас­сете с наклоном в сторону прохода. В результате при незначи­тельном толчке она упала на проезжую часть временной дороги.

Пример 3. На строительстве школы производился монтаж фун­даментных блоков гусеничным краном МКГ-40, который был установлен на расстоянии менее 0,5 м от стены здания в нарушение правил безопасности. При очередном подъеме фундаментного бло­ка стропальщик подал крановщику команду повернуть стрелу в сторону здания, а* сам в это время пошел через имевшийся проход между краном и стеной дома, чтобы перейти на другую сторону, и едва не был прижат поворотной частью крана к стене строяще­гося дома, крановщик вовремя остановил машину.

Читать полностью »

Примеры аварий кранов

Пример 1. На строительстве свинокомплекса при подъеме ба­шенным краном КБ-100 железобетонной колонны массой 8,6 т, превышающей грузоподъемность крана на 70%, произошло опро­кидывание крана из-за неисправности ограничителя грузоподъем­ности и других приборов безопасности. Расследованием было уста­новлено, что крановщица, чтобы поднять груз, превышающий гру­зоподъемность крана, заклинила деревянной палкой главный кон­тактор защитной панели башенного крана, отключив таким обра­зом приборы безопасности.

Пример 2. На строительстве птицефабрики произошло падение стрелы пневмоколесного крана КС-4361 по причине обрыва стрело­вого каната. При подъеме краном фундаментной подушки на вы­соту 5 м от земли произошел обрыв каната и стрела вместе с гру­зом упала в котлован. Расследованием установлено, что обрыв стрелового каната произошел из-за большого зазора (16 мм) между ребордами бло­ка и устройством, исключающим спадание каната с блока. В процессе длительной работы крана канат терся об ось блока, при этом происходил износ каната и оси блока. Износ оси блока составляет 80%. Стреловой канат изношен по длине, равной одному шагу свивки до полного его разрушения.

Пример 3. На строительстве здания подстанции при подъеме стеновой панели автокраном СМК-10 произошло падение стрелы с грузом на стену здания. Падение стрелы крана стало возможным из-за разрушения стрелового каната. Обрыв каната произошел из-за механического повреждения, вызванного неправильной навивкой ка­ната на барабан. Направляющий блок канатоукладчика имел не­допустимое смещение от центра барабана лебедки, и наматывание каната на барабан происходило неравномерно по высоте, т. е. на одной стороне барабана канат наматывался выше его реборды, в результате чего происходило истирание каната о реборду бара­бана, приведшее к его обрыву.

Читать полностью »

Травматизм и краны

Основные причины несчастных случаев при рабо­те кранов на строительстве: неправильная строповка грузов, неисправность грузозахватных приспособлений и тары, неисправность строповочных петель, неустойчи­вое складирование грузов, зажатие рабочих перемещае­мым грузом, травмирование движущимися частями кра­на, падение с высоты, поражение током при работе кранов вблизи ЛЭП.

Ниже описаны наиболее характерные причины не­счастных случаев, происшедших за последнее годы при эксплуатации грузоподъемных кранов на строительстве.

Пример 1. На строительную площадку завода прибыла автома­шина с воздухосборником. Шофер попросил крановщика автомо­бильного крана разгрузить аппарат, так как рабочий день закон­чился и на строительной площадке никого не было. Для строповки аппарата они использовали буксирный трос, который просунули в петли аппарата и закрепили ломиком. При подъеме аппарата кра­ном ломик выскочил, канат вышел из петли и груз упал. При этом упавшим грузом была прижата нога шофера к автомашине.

Пример 2. На строительстве девятиэтажного жилого дома во время подъема оконных перемычек башенным краном был травми­рован стропальщик при следующих обстоятельствах: для ускорения работы он застропил за обвязочную проволоку шесть одно­временно связанных проволокой оконных перемычек и подал кра­новщику команду на подъем груза. При подъеме и перемещении! краном перемычек к месту укладки груз ударился о стену здания на высоте 8 м и проволока оборвалась. Связка рассыпалась. Од­ной перемычкой был травмирован стропальщик. Основная причина данного несчастного случая — подъем и. перемещение неправильно застрополенного груза, т. е. зацепка од­новременно шести оконных перемычек за обвязочную проволоку вместо одной — за имеющиеся строповочные петли.

Читать полностью »

Основные обязанности рабочих

Основные обязанности рабочих по безопасному об­служиванию кранов. Обученному, аттестованному и прошедшему инструктаж обслуживающему персоналу руководством строительной организации выдаются на руки под расписку инструкции. Например, крановщику башенного крана выдается две инструкции: одна инструкция по монтажу и эксплуатации крана (инструкция заводаизготовителя); другая, производственная инст­рукция — по безопасному ведению работ для машини­стов башенных кранов. Последняя инструкция состав­лена на основании типовой Инструкции по безопасно­му ведению работ для машинистов башенных кранов, утвержденной Госгортехнадзором. Например, ма­шинисту Автомобильного крана выдаются: техническое описание и инструкция по эксплуатации автомобильно­го крана (завода-изготовителя) и производственная ин­струкция по безопасному ведению работ для машини­стов стреловых самоходных кранов, составленная также на основании типовой, утвержденной Госгортехнадзором. Стропальщикам выдается производственная инструкция по безопасному ведению работ для стропаль­щиков (зацепщиков), обслуживающих грузоподъемные краны, также составленная с учетом типовой инструк­ции Госгортехнадзора. Основные обязанности по безопасному обслуживанию кранов изложены в произ­водственных инструкциях для каждой профессии. На­пример, машинист, допущенный к самостоя­тельной работе на пневмоколесном кране, обязан:

Читать полностью »