Разгрузка панелевоза

Приведем пример безопасной разгрузки строитель­ных изделий с автомашины-панелевоза.

Пример. На строительстве жилого дома с помощью башен­ного крана производится разгрузка автомашины-панелевоза. Стро­пальщик проводит внешний осмотр панели и раскладывает специ­альные захваты против монтажных отверстий на опорной площад­ке панелевоза. Затем он приставляет столик-стремянку к панели перекрытия, берет с площадки захват, поднимается на столик и вставляет захват в верхнее монтажное отверстие панели. Действуя так же, он вставляет еще два захвата в верхнее отверстие панели. Затем, стоя на земле, поочередно берет с опорной площадки захваты и устанавливает их в нижние монтажные отверстия панели. Посла установки захватов подает команду крановщику опустить строп к панели. Со столика-стремянки стропальщик зацепляет крю­ки стропа за серьги верхних захватов, а затем с земли — за серьги нижних (рис. 40). Потом он снимает канаты крепления па­нели к панелевозу, убирает стремянку и подает команду кранов­щику натянуть ветви стропа. Убедившись в надежности строповки панели, стропальщик отходит в безопасную зону (на 4—5 м) и подает команду крановщику поднять панель. Крановщик включает механизм подъема груза и плавно поднимает панель, отводит ее в сторону, чтобы не повредить панелевоз. Поднятую панель или перемещают к месту монтажа, или опускают и устанавливают в специально устроенные пирамиды-кассеты. Расстроповку панели выполняет стропальщик после надежного ее закрепления на ме­сте монтажа или складирования.

Читать полностью »

Стены облегченной кладки

При использовании в строительстве стен облегченной кладки, в отличие от кладки сплошной, вы экономите, как правило от 20 до 50 % строительного материалы, в частности сюда относиться кирпич или камень. При всем этом также улучшается теплоизоляция помещения. Самой часто принято использовать при облегченной кладке кирпича способ с горизонтальными диафрагмами (рис. 9), при использовании этого метода вам нужно выложить две стены, которые будут параллельны друг другу. Толщина этих стен составляет половину кирпича, эти стены через каждые четыре ряда должны соединяться по горизонтали тычковыми рядками.

Свободное место между кирпичными рядами может быть заполнено шлаком, легкобетонным камнем, саманом, легким бетоном, боем ракушки или кирпича. Нужно помнить, что важно как следует утрамбовать эти материалы, чтобы впоследствии не произошла их осадки. Крайний слой необходимо выровнять на уровне кладки.

Untitled-9

Рис. 9. Конструкция стены из облегченной кирпичной кладки:

а — поперечный разрез стены; б — деталь кладки стены с растворными диафрагма­ми; в — угол стены из облегченной кладки; 1 — отмостка; 2 — гидроизоляция; 3 — наружная верста; 4 — армокаменная перемычка; 5 — кобылка; 6 — мауэрлат; 7 — проволочная скрутка; 8 — стропильная нога; 9 — балка перекрытия; 10— внутрен­няя верста; 11 — кирпичная диафрагма; 12 — диафрагма из раствора; 13 — засып­ной утеплитель; 14 — бороздка; .15 — арматурные связи.

Читать полностью »

Технологические карты испыта­ний

Технологические карты на разборку-сборку, испыта­ние и контроль на гидравлическом стенде ПСТД гидро­аппаратуры, демонтируемой с машины, являются основ­ным нормативно-техническим документом. Они разраба­тываются на основе конструкторской и эксплуатацион­ной документации ‘(чертежей, технических условий, ин­струкций по эксплуатации). В них указывается: после­довательность работ и рекомендации по восстановлению работоспособности гидрооборудования путем регулиро­вания или замены деталей; номинальные и предельные диагностируемые параметры; применяемые приспособ­ления и технологическая оснастка; схема испытания гидрооборудования на гидравлическом стенде ПСТД, режимы нагрузки и места подключения измерительных приборов; правила безопасного проведения работ при выполнении операций.

К технологическим картам прилагают разрезы об­щих видов схемы, описание принципа действия гидро­оборудования, возможные неисправности, их признаки и способы устранения.

Читать полностью »

Разгрузка автотранспорта

Приведем примеры безопасной разгрузки строитель­ных изделий с автотранспорта.

Пример. На строительную площадку строящегося здания школы прибыла автомашина с плитами перекрытия. Мастер или прораб после проверки необходимых условий установки автома­шины и крана выдает задание стропальщикам и крановщику по разгрузке груза. Перед началом работы стропальщик с помощью лестницы поднимается в кузов автомашины и производит внешний осмотр верхней поднимаемой плиты. Он обязан проверить отсут­ствие трещин и околов уголков и кромок, с помощью ломика убе­диться в прочности монтажных петель.

По сигналу стропальщика крановщик опускает крюк крана с четырехветвевым стропом в кузов автомашины для зацепки верх­ней плиты. После строповки плиты за все имеющиеся петли стро­пальщик должен убедиться в том, что плита надежно застроплена, т. е. все крюки надеты правильно, и проверить, нет ли в кабине автомашины шофера или людей, стоящих рядом с автомашиной. Если все в порядке, он отходит (на 3—4 м) в безопасное место в кузове автомашины или покидает кузов автомашины и отходит в безопасное и видимое из кабины крановщика место. После этого он подает команду крановщику на подъем груза (рис. 39). Опускание и укладка плиты в штабель производятся согласно схеме складирования грузов на строительной площадке.

Читать полностью »