Правила разгрузки автомашин

Для современного строительства зданий и со­оружений находят все более широкое применение дета­ли заводского изготовления: фундаментные блоки, бал­ки, колонны, фермы, плиты перекрытия, доставка ко­торых к месту строительства производится с помощью транспортных средств. При этом конструкции стропят, подцепляют, перемещают, устанавливают на транспорт­ные средства и закрепляют их на время передвижения. При разгрузке конструкций у места строительства сни­мают с них крепления, стропят, поднимают, перемеща­ет, опускают и укладывают в штабеля или монтируют с колес, т. е. подают их краном к месту монтажа. На строительные . и монтажные площадки, как правило, доставляют детали и изделия со складов и баз на ав­томашинах. Разгрузку автомашин производят в соот­ветствии с технологическими картами, проектами про­изводства работ, инструкциями и другими нормативно-техническими , документами, содержащими требования безопасности при производстве работ данного вида. Для безопасной работы кранов на участках разгрузки авто­машин необходимо, чтобы площадка была спланирова­на и утрамбована, при установке крана выставлялись все дополнительные опоры, причем ходовые колеса автомобильного и пневмоколесного кранов должны быть подняты над уровнем площадки не менее чем на 30 мм; на площадке для укладки грузов были обозначены границы штабелей, проходов и проездов между ними; ме­ста разгрузки, включая проходы и проезды, должны иметь достаточное освещение. Освещенность должна быть равномерной, без слепящего действия светильни­ков на работающих.

Читать полностью »

Правила замены РЖГ Кранов

При замене РЖГ необходимо выполнить следующее: привести грузоподъемную машину в нерабочее положе­ние — секция стрелы задвинута, стрела лежит на стой­ке, штоки гидроопор подняты вверх до упора; слить ра­бочую жидкость через сливные пробки маслобака; про­мыть систему, для чего залить в маслобак чистую рабо­чую жидкость и поочередно делать рабочие движения всеми механизмами и гидроопорами; после этого про­мывочную жидкость слить; залить в бак жидкость той же марки, которой производилась промывка, до верх­ней риски на масломерном стекле; заполнить гидроси­стему рабочей жидкостью на холостых оборотах двига­теля последовательным включением механизмов на полный ход; дозаправить бак до верхней риски; осла­бить резьбовые соединения трубопроводов, подходящие к манометрам, датчикам, рабочим цилиндрам до появ­ления жидкости и вновь затянуть их.

Гидросистему заполняют рабочей жидкостью через горловину бака, жидкость заливают через заправочные фильтры с тонкостью фильтрации 80 Мкм.

Читать полностью »

Определение подачи РЖГ на автокране

Определять подачу РЖГ насосами непосредственно на машине можно по схеме, показанной на рис. 18. Дроссель-расходомер подключают к нагнетательной гид­ролинии с помощью приспособления КИ-6272 путем от­ключения гидролиний от гидрораспределителя. Подача регистрируется по шкале дросселя-расходомера при дав­лении в нагнетательной гидролинии 10 МПа. Сравнивая фактическое давление с номинальным, можно оценить техническое состояние насоса.

image

18. Схема проверки пода­чи насосов, гидрокла­панов и золотников гидрораспределителя.

1 — насос; 2 — дроссель-расходомер; 3 — приспособ­ление КИ-6272; 4 — техно­логический шланг; 5 — гидрораспределитель; 6 — гидролинии; 7, 9, 13, 14 — отводная, напорная, слив­ная и нагнетательная гид­ролинии; 8 — масштабная линейка; 10 — шток сило­вого гидроцилиндра; 11 — поршень; 12 — гидробак.

Для контроля перепускного гидроклапана через уст­ройство КИ-6272 пропускают РЖГ в гидрораспредели­тель, доводят давление в нагнетательной гидролинии до 10 МПа и замеряют количество РЖГ, проходящей через дроссель-расходомер. При исправных гидроклапанах количество РЖГ не отличается от фактического более чем на 5 л/мин.

Читать полностью »

Определение опасной зоны работы

В опасной зоне работы башенного крана (рис. 24) запрещается устанавливать бытовые помещения, рас­полагать основные транспортные пути и пешеходные дорожки, склады, хранить горюче-смазочные материа­лы и баллоны, сварочные трансформаторы и другоеоборудование, чтобы исключить пребывание рабочих в; этой зоне.

Untitled-20 Копировать

Рис. 24. Схема расположения опасных зон при работе башенного крана 1 — граница опасной зоны передвижения крана; 2 — граница места возможного падения груза; 3 — кран; 4 — площадка для складирования груза; б — площадка для приема раствора; 6 — граница опасной для людей зоны во время перевозки груза; 7 — дорога.

Читать полностью »